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2023年這些鐵路將開通，包括多條高鐵干線項目

12月底至明年1月初，國鐵集團將實施2023年一季度鐵路運行圖，屆時多條鐵路將同步開通。包括：中蘭客專、京唐京濱城際、常益高鐵、濟萊高鐵、彌蒙客專、成昆復線峨冕段、佳鶴鐵路、興泉鐵路清泉段等。2022年開通線路除中蘭客專、成昆復線、興泉鐵路外多數里程較短，且多為區域城際和路網末梢項目。而在2023年，一大批2018、2019年開工項目將進入收獲期，將有10余個高鐵項目計劃（或爭取）開通，大部分均是

2022-12-11 路橋網

三部門：對首臺(套)重大技術裝備給予保險補償

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2020-02-05

中國壓實機械正進入“無人駕駛”時代

自動駕駛無疑是當前非常熱門的領域，人們對于L5級別的全自動駕駛充滿了期待。然而，要讓自動駕駛落地，還是需要先從相對簡單的情況入手，如L2，L3級別輔助駕駛，或者從一些相對簡單的小范圍應用場景，如廠區、園區內擺渡車等。工程機械施工作為一種小范圍應用場景，似乎也是無人駕駛可以優先考慮的應用領域，不過目前關注度似乎還不高。但其實在工

2019-11-18

1870億廣西推動7條西部陸海新通道重點鐵路項目建設

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2019-11-18

中國基建再創奇跡！豪擲245億在禁區建跨海大橋，引16國圍觀

中國基建再創奇跡！豪擲245億在禁區建跨海大橋盡管我國的發展比較晚，但在很多行業，我國都取得了非常大的成就，最直觀的就是我國的基建成就，不管是高難度的橋梁還是更高的大廈，我國都一一建設成功。這不僅得益于我國日益精湛的施工水平，也得益于我國的鋼材冶煉技術。去年通車的港珠澳大橋，讓我國的基建實力在世界上大放異彩，得到了世界各國的熱烈關注和一致稱贊。但對我國來說，這只是開始，未來將會有更多更強大的橋梁工

2019-11-18

泓途動態

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